Proponen peaje máximo de 75 centavos en los corredores
El diputado independiente Betserai Richards presentó en el pleno de la Asamblea Nacional un anteproyecto de ley que busca establecer un tope máximo en los peajes que actualmente la Empresa Nacional de Autopista (ENA) cobra en los tres corredores bajo su administración.
La propuesta establece que el cobro máximo en cada garita no podrá superar los 75 centésimos. Además, plantea un mecanismo que permitiría el uso sin costo de los corredores cuando las vías principales estén bloqueadas por accidentes o protestas.
El diputado también exige una auditoría a los fondos que anualmente generan estas autopistas.
Actualmente, el costo del peaje varía según el tipo de vehículo. En el caso de autos pequeños y medianos, la tarifa máxima puede alcanzar 1.50 dólares en algunas garitas, mientras que en otras oscila entre 90 y 50 centésimos.
Richards recordó que en administraciones pasadas se prometió que, una vez cancelada la deuda adquirida para comprar las concesiones, el tránsito por los corredores sería gratuito.
En 2020 se refinanció la deuda adquirida en 2011 para comprar el Corredor Sur.
Extienden concesión
Sin embargo, la semana pasada el Consejo de Gabinete autorizó extender hasta 2058 la concesión del Corredor Norte, administrado por ENA.
Autoridades de la empresa estatal han defendido esta decisión, alegando que era necesario extender la concesión para obtener nuevo financiamiento que permita realizar obras de ampliación.
En 2011, el Estado compró las concesiones de los corredores Norte y Sur por un total de 1,070 millones de dólares: $420 millones pagados a la empresa ICA por el Corredor Sur y $650 millones a PYCSA por el Corredor Norte.
En 2020, la deuda del Corredor Sur fue refinanciada, extendiendo su vencimiento hasta 2048.
El presidente José Raúl Mulino ha insistido en que los corredores no pueden ser gratuitos porque la deuda aún no ha sido cancelada en su totalidad.
