Confirman salida de subcontratista del cuarto puente: obreros quedaron sin protección
El Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) confirmó que la empresa Construcciones Ruquisa, S.A., subcontratista encargada de trabajos de drenaje en el sector oeste del proyecto, fue sancionada por incumplimientos en tiempo y calidad, y posteriormente se le rescindió el contrato.
Luego de esta decisión, la empresa abandonó el sitio sin asumir sus responsabilidades laborales con los trabajadores.
Los obreros denunciaron que, tras la rescisión del contrato, la empresa retiró sus equipos del proyecto durante la madrugada del domingo 27 de julio, sin brindar información sobre el pago de la quincena, el décimo tercer mes ni las liquidaciones.
Al llegar a la obra el lunes 28, se encontraron con que la empresa ya no estaba. “Se llevaron todo, hasta los contenedores”, relató en redes sociales el trabajador Irving Córdoba.
Ante la situación, el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral, representantes de CPCP y los trabajadores afectados sostuvieron una reunión en el sitio de la obra para coordinar acciones que garanticen el respeto a los derechos laborales.
El consorcio informó que ya se tramita la ejecución de la fianza de incumplimiento correspondiente a Construcciones Ruquisa, S.A.
Avance de la obra
Mientras tanto, los trabajos en el cuarto puente sobre el Canal de Panamá continúan en desarrollo. El proyecto mantiene 26 frentes activos y más de 1,100 trabajadores, con un avance físico superior al 23%.
La obra incluye componentes como intercambiadores viales, estructuras de acceso, sistemas de drenaje y cimentación sobre el cauce del canal.
En el área de Farfán ya se han completado 57 pilotes; en el intercambiador vial, 268 columnas de grava; y en La Boca, 40 pilotes perforados. También se avanza en la instalación de plataformas flotantes para columnas principales en Veracruz y pilas de soporte en Cerro Sosa.
El presidente José Raúl Mulino ha manifestado que la actual administración heredó un sobrecosto de $1,800 millones en este proyecto, cuyo costo total asciende a más de $2,100 millones y cuya finalización está prevista para agosto de 2028. Mulino ha reiterado que no se permitirán más retrasos ni incumplimientos.
