Acuerdan financiamiento para construir cuarto puente sobre el Canal

Acuerdan financiamiento para construir cuarto puente sobre el Canal

El Ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, aseguró que en los próximos días comenzarán los trabajos de construcción de uno de los proyectos más esperados por los panameños: el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.

Adjudicado en 2018 la obra ha registrado poco avance debido a la falta de un esquema de financiamiento. La administración del presidente Laurentino Cortizo revela que la obra, valuada en más de 1,500 millones de dólares, carecía de los fondos necesarios para su ejecución, lo que ha retrasado su inicio durante los últimos 5 años.

Ahora, Sabonge indica que finalmente se ha llegado a un acuerdo con los bancos para financiar la construcción. Según él, Mizuho y Banistmo han finalizado el acuerdo financiero, lo que permitirá que los trabajos comiencen en el lado oeste del puente, especialmente en la zona contigua al foso de ataque donde la tuneladora iniciará la construcción del túnel de la línea 3 del metro. Inicialmente, se había previsto la participación de tres bancos en el esquema de financiamiento, pero el español Santander se retiró del proyecto.

El inicio de la construcción de la estructura del puente implicará la instalación de columnas de grava para mejorar el suelo. Desde la firma de la adenda, el contratista ha estado realizando estudios de suelo y técnicos, así como solicitando permisos de remoción de utilidades públicas.

El año pasado, la Contraloría General refrendó la adenda que firmó el MOP con el consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP), integrado por las empresas China Communications Construction Company y su filial China Harbour Engineering Company. En esta adenda, se redujo a 1,227 millones de dólares el costo del proyecto, al eliminar del diseño original el restaurante y mirador, así como los carriles centrales que utilizaría el monorriel de la línea 3 del metro para cruzar el cauce de la vía interoceánica.

Sabonge señala que, para no retrasar la construcción de la línea 3, se decidió separar la obra de los trabajos del cuarto puente. Una vez empiecen los trabajos y de no darse nuevos retrasos, la obra estaría terminada en 2028.

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